Jak se v této nabídce vyznat a jak vybrat ten správný kaprový naviják?
Na začátek musíme říci, že ne všechny typy navijáků si najdou stejné využití, ale zčásti se prolínají. Abyste rozuměli, co chceme říct, tak například kaprařský naviják s menší cívkou bude výborný na lov na kratších vzdálenostech nebo pro časté přesouvání se za rybami. No, na druhou stranu bude absolutně nevhodný na dlouhé vyvážení. Při rozhodování jaké kaprové navijáky vybrat, si každý musí dobře zvážit, na jaký druh lovu ho bude potřebovat.
Obecně platí, že kaprový naviják musí splňovat tyto požadavky:
- musí mít hladký chod,
- kvalitní ložiska (větší počet nemusí znamenat kvalitu),
- spolehlivou brzdu,
- dostatečnou kapacitu cívky podle našeho způsobu lovu.
Pojďme se tedy podívat na jednotlivé druhy navijáků, jejich výhody, nevýhody a způsoby jejich využití.
Kaprový naviják s přední brzdou
Jaké kaprové navijáky na dlouhé hody?
Ideální kaprový naviják na dlouhé hody by měl mimo jiné splňovat jeden základní požadavek. Silon z něj musí během hodu doslova svištět. Kromě výběru správného, poddajného silonu to může být ovlivněno řadou faktorů.
Při výběru navijáku na dlouhé hody by měl být hlavním faktorem dostatečně široká cívka (nejširší cívky nabízejí navijáky s přední brzdou, o kterých se budeme bavit později). Silon letící ze široké cívky musí vykonat méně otoček, a proto se snadněji odvíjí a méně se kroutí.
Dalším důležitým prvkem je vysoká cívka s pomalou oscilací. Silon na takových cívkách je o mnoho rovnoměrnější a pravidelněji uložen. Navijáky speciálně určené na dlouhé hody bývají osazeny mírně kónickou cívkou (směrem ke horní hrané cívky se zužuje). Výhodou je i to, pokud je naviják vybaven mělkou cívkou. Tyto cívky mají sice nižší kapacitu, ale také o to celkovou nižší hmotnost držíme následně v ruce. Zkosená vrchní hrana cívky také snižuje tření silonu a prodlouží hod o několik metrů. Kombinace všech výše uvedených faktorů ovlivňuje celkovou délku hodu a už je jen na nás, abychom vybrali ten ideální kaprový naviják na daleké hody.
 Kaprařský naviják s mírně kónickou cívkou na daleké hody |
 Kaprařský naviják s vysokou cívkou na daleké hody |
Jaké kaprařské navijáky na vyvážení na dlouhé vzdálenosti?
Pokud chcete vyvážet na dlouhé vzdálenosti, určitě se budeme muset poohlédnout po velkokapacitních navijácích.
Cívky takových navijáků často mívají kapacitu 0,30mm / 500m a více. Kapacita cívky však není jediným údajem, na který bychom se měli zaměřit. Důležitým údajem je i převodový poměr navijáku. Respektive ne tak převodový poměr, než délka návinu na jedno otočení kličky. Nejmodernější navijáky disponují návinem na jedno otočení kličkou až 100 a více cm. S takovým převodem se nám budou mnohem jednodušší namotávat dlouhé stovky metrů vlasce. Na dlouhé vývažky se používají těžké zátěže a při jejich stahování je naviják vystaven působení velkých sil. Proto bychom při výběru měli dbát na kvalitu použitých materiálů. Trpí převody, osa rotoru může postupně ohnout a množství roztaženého silonu navinutého na cívku ji může zdeformovat.
Kaprařské navijáky se zadní brzdou
Brzda umístěná vzadu se používá hlavně při jiných rybolovných technikách, ale má své příznivce i mezi kapraři. Často bývá kombinovaná s dalšími brzdami, o kterých si povíme níže.
Navijáky se zadní brzdou najdou uplatnění zejména na menších vodách nebo při lovu v příbřežních oblastech. Jejich hlavní předností bývá jejich váha. Navijáky většinou bývají menší, a tím pádem i lehčí. Výborně se tak hodí na tzv. stalking, kdy se snažíme ryby hledat v různých částech revíru a často se přesouváme. Nespornou výhodou zadní brzdy je její přístupnost. Snadněji se k ní dostaneme a nehrozí nám kontakt s napnutým silonem během ostrého výpadu ryby.
Kombinací zadní a bojové brzdy dostáváme možnost nejrychleji reagovat na chování ryb. Hlavní zadní brzdu si nastavíme do optimální neutrální polohy a páčkou, která je umístěna v její těsné blízkosti dokážeme v rychlosti povolit nebo přitáhnout brzdu. Většinou dokážeme takto manipulovat s brzdnou silou v rozsahu až okolo 50% (o 25% povolit nebo 25% přitáhnout).
 Kaprařský naviják s volnoběžkou / Baitrunner / |
 Kaprařský naviják s volnoběžkou / Baitrunner / |
Kaprařské navijáky s baitrunnerem / s volnoběžnou brzdou
V kaprařině se hojně využívá volnoběžné provedení zadní brzdy, jinak nazývané baitrunner. Tyto navijáky s tzv. baitrunnerem ve větších velikostech mají dostatečnou kapacitu cívky a disponují dvěma nezávislými brzdami. Klasickou přední a zadní (záběrovou). Výhoda takové zadní brzdy spočívá v tom, že po nahození jednoduše aktivujeme brzdu překlopením ovladače a naviják je připraven na záběr. U většiny těchto brzd se dá volit intenzita odporu při odvíjení vlasce. Během záběru si ryba snadno odvíjí vlasec z cívky, my můžeme zaseknout a jedním otočením kliky baitrunner deaktivujeme. Do hry se zapojí přední brzda a okamžitě můžeme zdolávat bez složitého dotahování brzdy.
Kaprařské navijáky s přední brzdou
Navijáky s přední brzdou jsou celkově nejpoužívanější navijáky pro všechny techniky lovu. Existuje hned několik důvodů, proč je tomu tak. Prvním je skutečnost, že přední brzda je ze všech typů brzd nejjednodušší, a tím pádem i nejméně náchylná na selhání. Výrobci se při vývoji nejvíce věnují tímto navijákem a jsou tak dotaženy do dokonalosti. Druhým důvodem je jejich citlivá regulace odporu. Po velmi malých krocích dokážeme ovládat brzdnou sílu. Výhodou je i její šířka. Široké podložky v brzdě dokáží vyvinout větší odpor, a tím i větší sílu brzdy. Tak jako je široká brzda, musí být i celá cívka navijáku širší. Navijáky s přední brzdou tedy mají velkou, širokou cívku, ze které silon snadno vylétá a mnohem méně se na ní vlasec kroutí.
Kaprový naviják s přední brzdou
Shrnutí
Z uvedených informací je zřejmé, že každý typ brzdy má své výhody, své nevýhody a hodí se na jiný způsob lovu (i když se jejich využití částečně prolíná). Podle vlastních preferencí se musíme rozhodnout, jaký typ navijáku si vybereme. Určitě bychom však neměli na navijácích šetřit. Vhodnějším řešením bude koupit levnější prut a kvalitnější naviják jako naopak. Pokud se zlomí prut, stále máme šanci rybu zdolat. No pokud koupíme nekvalitní naviják, může nám to přinést spoustu starostí. Na levných navijácích nám hrozí zaseknutí silonu pod rolničkou, pod maticí brzdy, pod samotnou cívkou, brzda a převody dokonce mohou totálně selhat. Leckterá z těchto nehod bude z 99% znamenat ztrátu ryby a možná i té životní.
Na závěr bychom chtěli dodat, že navijáky si zaslouží naši péči. Abychom jim zajistili dlouhou životnost, měli bychom je pravidelně čistit a promazávat. Ti šikovnější si je dokážou promazat sami, ostatním doporučujeme využít služeb servisu. Navijáky jsou komplikované strojky, sestávající z množství drobných součástek. Použití nevhodných maziv a nesprávné uložení součástek může způsobit jejich úplné znefunkčnění. Posledním způsobem jak ochránit své drahocenné navijáky je použití kvalitních pouzder.
Pokud si nejste jisti výběrem vhodného navijáku, neváhejte se obrátit na náš odborný personál.
